本周观市|省广股份得407万增持或加快体育营销布局 力盛赛车受机构密集调研
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本文作者：江涵
体育大生意记者
本周Wind体育指数微现涨幅，收于2214.42点，5日涨幅达0.29%。本周体育个股普跌，但奥拓电子走强，本周累计涨幅达4.72%。
6月28日晚间上市公司奥拓电子发布公告称，称公司与深圳市热炼控股有限责任公司股东签署《增资协议》，奥拓体育以自有现金出资人民币300万元参股热炼控股。虽然标的公司为新成立公司，暂时未产生营业收入，但对于奥拓体育来说，本次增资目的在于通过对标的公司的投资，推动公司体育场馆改造业务的发展。
本周值得关注的其他A股体育公司包括：
6月26日，上市公司省广股份控股股东与财务投资者广新集团以 7.84 元/股增持 52 万股，合计增持 407 万元。未来不排除其继续增持的可能。
省广股份是国内老牌的整合营销公司，其优势在于丰富的客户资源、全营销客户服务能力、资源整合能力。随着营销行业（尤其是数字营销、移动营销）趋于成熟稳定，公司着力打造覆盖全产业链的全营销生态平台，形成了品牌营销、数字营销、媒介营销、内容营销、场景营销、自有媒体六大业务板块，提供互动营销、多屏整合营销、程序化购买、大数据分析等营销服务。
过去的一年，省广对体育类、影视娱乐内容公司持续布局，在营销+体育方面动作显著。公司2016年参投南创奥恒体育10%股权，旗下全资子公司广州旗智向广州南创奥恒体育发展有限公司投资333万元，通过发挥公司创意策划及客户优势，积极抢占体育营销风口。南奥体育是华南地区知名的体育赛事活动整合运营公司，以自有知识产权的足球类、跑步类赛事IP（如意大利足球中国赛事活动、节节跑等）等为核心，代理服务第三方赛事活动为基础，构建“体育O2O互动营销平台及解决方案”。在广州、北京、杭州、南京、成都设有项目运营中心。借助南奥体育的专业能力，省广股份计划进一步提升公司在体育营销领域的能力，为公司的品牌客户提供多样化高质量的投放渠道。
▼南奥体育第一届传奇巨星中国行曾邀请到罗伯特·巴乔
同年，省广股份与知名体育营销公司双刃剑达成战略合作。双刃剑为上市公司当代明诚旗下公司，其致力于构建“体育营销生态圈”，与国际顶尖赛事资源有密切联系，与欧洲顶级体育经纪公司MBS具有战略合作关系，并运营苏州、上海荧光跑自主IP赛事资源。省广已经或者谋划开展与双刃剑在体育营销、体育版权及版权制作物运营、体育配套及衍生行业开展深度合作。
省广股份近两年不断获取一汽大众、一汽奥迪、东风悦达起亚汽车、中国人寿、平安普惠数字等汽车、金融行业客户，客户结构得到了进一步优化。此时公司股东在A股市场徘徊期进行现价增持，表明股东对公司价值的认可和长期发展的信心。
今年3月新上市的A股赛车公司力盛赛车本周受到了来自投资机构的密切调研与关注。对于广受市场关注的公司商业模式与营收结构，力盛赛车对此作了进一步公开解答。
在调研中，公司对于赛事运营的层级营收规模做了详细阐述。CTCC中国房车锦标赛是公司赛事运营的大头，客户对象主要是汽车厂商和制造商。现在赛事本身的收入（比如CTCC的冠名收入）相对于传统体育来说要低，最主要的原因在于赛事所在的这项运动影响力和参与度不够，因此营收会受到影响。但是随着基数扩大和资本介入，影响力会逐步扩大，公司主要的成本已经固化，未来收入和利润的增长预期会成正比。
▼中国房车锦标赛的现场盛况
由于汽车运动相较于传统体育项目有一定门槛，商家营销的精准率和到达率不一定会像足球等大众运动项目普遍，因此公司赛事门票收入上还未形成规模。
在版权方面，6月力盛赛车也加强了和腾讯，乐视，斗鱼等都新媒体的合作力度，以上新媒体平台已都能观看到公司举办的相应赛事。国内电视版权由于要进行付费转播，所以更多属于成本项。房车锦标赛是力盛赛车控股子公司运营，央视IMG在其中占有股份。根据《合作协议》，公司需要向央视IMG支付电视转播费。但因为主流电视媒体是商家目前比较看重的平台，公司还会保持在主流的电视媒体上传播赛事。根据力盛赛车的预计，未来实现收入最可能的突破点是新媒体板块。
同时，力盛赛车方面表示，除了上海大众，公司不会再发展其他具有竞争力的厂商车队，但是汽车活动推广主要还是以广丰、北汽、大众等汽车厂商为主。如果只是作为厂商车队本身，公司专注点仍在于上汽大众333车队。
在公司本轮总体2376万募投项目里，赛事培训计划投资1000万。培训业务方面，一个赛车手获得E级赛车执照的培训费用为16800元，公司在2016年的培训规模为200-300人。对此，公司表示，培训是传统业务，1000万投资主要用于扩展场地。但是培训业务是趋稳的发展态势，对于收入的贡献不太会是爆发式的。
关于赛车场空闲时间运营安排方面是否会有较大突破，公司认为，对于大的赛车场来说，C端收入相对于B端来说形成不了规模，这是现状。层级构建很重要，爱好运动发展来说也是循序渐进的过程。虽然从收入上C端做的贡献有限，但对于公司来说，仍然需要两条腿一起走，需要有全方位的布局。
对于赛车公司来说，赛车场有专业属性，但它难赚钱。绝大多数国外的赛车场尚且无法盈利，这也可以解释为何相关体育上市公司屈指可数。但这个市场的基数仍然很大，随着场地的数量越来越多，部分赛车场未来会遭到市场的淘汰。力盛赛车认为，要发展这项运动必须要有靠近用户的便利性，得便利者得天下。
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