近日，广东省政府官网全文发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》（下称《规划》）。

根据《规划》，广东将建设珠海全国性综合交通枢纽，并研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道。珠江东西两岸的联通问题，一直是广东的痛点，既有的过江通道无法满足跨珠江口日益增长的客货运需求。对此，《规划》做出了针对性布局，提出了新的解题之法。

《规划》显示，为加强与港澳的交通衔接，广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用。这意味着，珠海有望再添对接深圳的新通道。

将研究深圳经港珠澳大桥

至珠海、澳门通道

据南方+报道，近日，广东省政府官网全文发布了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》（下称《规划》）。根据《规划》，广东将建设珠海全国性综合交通枢纽，并研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道。

珠江东西两岸的联通问题，一直是广东的痛点，既有的过江通道无法满足跨珠江口日益增长的客货运需求。对此，《规划》做出了针对性布局，提出了新的解题之法。

《规划》显示，为加强与港澳的交通衔接，广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用。这意味着，珠海有望再添对接深圳的新通道。

此外，《规划》也透露了伶仃洋通道的最新进展：在完善跨珠江口通道布局方面，广东将研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道。

目前，为承接东岸地区特别是深圳地区的优质资源，珠海正加快推进深珠合作示范区建设。截至9月初，已有46个深圳产业项目落地珠海高新区，总投资达134亿元。

《规划》多次提及深圳

涉及多个重大项目规划

据深圳梦报道，《规划》中共有130处提及深圳涉及多个重大项目规划，研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用。

港珠澳大桥 图片来源：人民视觉

在“打造国际一流的综合交通枢纽”章节中，提到高标准建设深圳等国际航空枢纽，加强深圳宝安机场与惠州机场快速轨道交通连通，强化惠州机场承担深圳第二机场功能；推动广州、深圳和珠三角枢纽（广州新）等国际枢纽机场引入高速铁路、城际铁路、城市轨道以及高速公路等多种交通方式，其中深圳宝安国际机场在既有深圳地铁1号线、11号线和穗莞深城际铁路基础上，新增引入深圳地铁12号线、20号线、26号线以及深大城际铁路、深茂铁路，规划引入广州至深圳高铁新通道等。

在“构建立体互联的综合交通网络”章节中，提到提升深圳宝安机场国际化水平，构建连接全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市的国际航线网络；支持深圳等建设邮轮母港，重点发展东南亚和南海诸岛航线，积极培育国内沿海航线；加快推进深圳至江门铁路建设，高标准建设深圳至深汕合作区等高铁线路，推动形成沿海高速铁路双通道，加快建设赣州至深圳铁路。

《规划》特别提到构建高效联通的大湾区快速交通网，将以强化极点联系、联通珠江口两岸、连接内地与港澳为重点，构建以高速铁路、城际铁路、高等级公路为骨干的大湾区快速交通网。

包括：

• 研究广州至深圳高铁新通道，建设广深、广珠快捷走廊；

• 结合深圳至江门铁路同步建设广珠城际铁路中山联络线，形成珠海经南沙至深圳的环珠江口直连铁路通道；

• 完善跨珠江口通道布局，加快深中通道，研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道，谋划深圳至中山城际铁路；

• 加快深圳东部过境公路建设，规划研究港深西部快轨，研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用；

• 推进皇岗口岸重建以及罗湖、深圳湾、沙头角等口岸改造升级。

在“发展高品质的运输服务”章节中，提到优化枢纽内部流程，研究布设封闭式联运换乘通道，在广州、深圳等城市主要枢纽场站试点开展不同交通方式间双向或单向“安检互认”；积极拓展深圳机场码头水上高速客运航线，打造深圳机场面向大湾区的海空联运网络；支持广州、深圳等地探索开展“空中的士”等城市通勤新模式。