地铁3号线镇安-叠滘轨道工程验收，但年底能通车到中山公园吗？

日前获悉，由建设单位、监理单位、设计单位、运营单位、轨道交通局监督服务站、业主档案室6家单位组成的验收组对佛山地铁3号线3222标后通段（镇安(不含)~叠滘(不含)）轨道工程中7个分部分项工程进行验收，并给予一次性通过。

此次通过验收的分部分项工程主要包括后通段正线轨道工程基标、道床、无缝、附属等所有分部工程。

此次后通段镇安~叠滘的轨道工程分部分项工程验收通过，标志着3222标项目进入到最后验收阶段，为下一步单位工程竣工验收打下了坚实基础。来源：中铁二局新运公司

近日，有网友在留言板提问：据了解3号线后通段已有14座车站主体结构封顶了，请问已封顶车站是否均已通过主体结构验收了呢？

对此，佛山市地铁集团有限公司回复表示：三号线后通段工程线路全长28.78km，共设14座车站（地下站13座，高架站1座）。后通段14座车站已完成主体结构分部验收，目前后通段验收工作正在按计划有序开展。

但对之前通告的：3号线后通段将在中山公园折返，实现桂城到中山公园站尽快开通说法，有自媒体分别探营各后通段站点后认为本年底开通机会很微：

①桂城站

按顺序，先看桂城站。

该站位于南桂东路、南海大道北交汇处，车流量大，除了既有A、B、D1、D2出入口，还规划新增E出入口，周边有南海印象汇、越秀悦汇天地。

我们实地走访发现，既有地铁出入口周边基本都被围挡围蔽起来。

工人正在紧张施工。新增的E出入口，从航拍上看，并未见到，不知何时才建成？

桂城站开通后，广佛候鸟上班可以在直接广佛线站内换乘，不再需要搭公交。期待～

②西约站

西约站位于南海大道及海辉路交汇处，车流量大，规划有A、B、C、D四个出入口，周边有万达广场、南海新闻中心大楼、恒生银行大厦等。

只见南海大道两侧均被围蔽起来，工地上，大型施工机还在，泥头车有进有出，几个工人在烈日下作业，透过围挡能看到总电表、地铁换气口、木板等。

走了一圈发现，四个出入口都没有建好。

③叠滘站

叠滘站位于海三路与文华北路交叉路口，工地狭窄、地质条件、周边环境复杂，是3号线唯一的地下三层叠线侧式车站，3号线最深、施工难度最大、风险最高的车站。

走访发现，工地离居民楼非常近，楼下开了五金店、饭店等，人流、车流量都很大。

工地上，有工人正在搬砖；远远望去，一排2层小建筑格外显眼，充满了工业风，疑似变电站？走近拍到的情况，一处区域还停着一辆混凝土搅拌运输车。

叠滘站规划有B、C出入口，走访发现也没建好。

④中山公园站

中山公园站位于文昌路与货站路交叉口，近中山公园，车流大；周边有灯湖悦园、天珀、白兰春晓、新汇城、珑玥府等一手盘，几万户业主翘首以盼。

大型施工机正在作业，泥头车进进出出，一工地旁堆着几个箱子，放着日立电梯电缆设备。

该站点规划有B、C、D出入口，同样没见影。（来源：广佛楼市）

对于有市民咨询3号线后通段镇安～中山公园段能否提前开通，官方回复：后通段15个区间已全部双线洞通，14座车站主体结构全部封顶，进入机电安装及装修阶段。
但对镇安到中山公园段的开通时间未有明确答复，但看来今年底前开通机会很微……