查看原文
其他

最新拥车证价格出炉,原来新加坡经济的晴雨表是它!

新加坡眼 2019-04-24

点击关注新加坡眼”,输入“翻译”“物流”等关键词获得相关信息。)


新加坡最新的拥车证(也叫车牌,英文名COE),5个组别的11月第二次出价,相比半个月前的第一次出价,有升有降,可谓“几家欢喜几家愁”。


这相比11月的第一次出价比上一次的全线飙升,尤其是B组(俗称的大型豪华车组)价格猛涨了15%,已足够让潜在买家松口气了!



五组车的拥车证增幅都达到了10%以上,不知道那时有多少人已经哭晕在厕所里?


根据经济学家的一般理论,可以从口红和女人裙摆的长短,大致看出经济的好坏。


女人的口红越多,说明经济不太好,因为她们没足够的钱买其它更贵重的化妆品,只能买口红犒劳一下自己了。


女人的裙摆越短,说明经济越不好。如果经济好,女人会倾向于做端庄淑女,还需要通过剪短裙子来撩人吗?


玛丽莲·梦露的经典裙摆


在新加坡,判断经济好坏的晴雨表,不是女人的口红多少或者裙摆长短,车牌的价格,倒是可以算一个。


大家都知道:新加坡因高税收而引起的高消费,主要体现在香烟、酒和汽车上。比方说~买辆汽车,光那块车牌,就要5万新币,够在中国买辆车了。


号称“世界上最贵的铁皮”!



近10年来,车牌的价格并不固定,用大起大落来形容都不为过,大概反映了新加坡经济的真实走向。


印象中在2006年左右,一辆A组(中小型)汽车的拥车证价格,差不多稳定在1万元不到。


你或许难以想象~那以后的拥车证,曾经跌到过历史最低的2块钱。因为标拥车证的最低出价,就是2块钱,所以这个价格绝对是史上最低!


之所以拥车证的价格跌到这样离谱,很大程度要归咎于当时极不景气的经济形势。



2007~2008年间爆发的全球金融危机,新加坡也不能幸免。经济停滞不前,缺乏消费增长点,更谈不上默认连年都有的经济增长率,怎么办?


政府就灵机一动,通过多发放拥车证配额,切实降低拥车成本,来鼓(利)(诱)更多人买车……各种消费以刺激经济增长,效果看起来还是挺明显的。


类似“勾引”大家消费的商品,就是公寓了。也就是从那时候起,新加坡私人房产市场,才第一次出现了延期付款(Deferred Payment)的说法。


一般上在新加坡买房的分期付款,是工程建到哪个阶段,就缴付几成的钱。比方说,建好停车场缴一次钱;建好你家的窗户后,再缴一次钱……




而延期付款,意味着买房时,只要先缴付房款的2成,其余8成,直到入住的时候才安排缴付,就行。


结果怎样你们应该都知道了~本地后来炙手可热、需要用七轮降温措施调控的房市,就是从那时起热起来的。


言归正传!新加坡史无前例的2块钱车牌,只有2008年11月的第2次标价那一次,因为在接下来的一次投标中,买车者看车牌便宜到笑,甚至不及一盘鸡饭的价格,蜂拥而至立马就抬高了车牌价格。


看一张图,总览车牌价的变化趋势


注:点击可看大图。图中四条线,分别属于A组(排气量1600CC以下轿车,蓝线)、B组(排气量1600CC以上轿车,红线)、C组(货车和巴士,黄线)和E组(公开,绿线),D组(摩托车)不在其中。


大致可以看出,拥车证价格在稳定了一段时间以后,从2010年起明显抬升,到2016年之前,基本都居高不下,以大家普遍关心的A组和B组的拥车证价格为例,2015年11月18日的价格,分别是59,200(A组)和61,103元(B组)。


最夸张的是,2013年1月9日,A组车的拥车证价格,飙升到史无前例的92,100新币(相当于45万人民币)


“一叶知秋”,同时期的新加坡经济,的确在稳步上升中,年增长率维持在3%左右。



当然市场经济就是这么现实~拥车证价格居高不下,很多人就忍着不买车,所以车牌价格,又开始慢慢往下掉,而且投标车牌的人,也明显少了。


像2013年2月20日,投标A组拥车证的标书,就创下了历史新低的333张,虽然全年可供大家标的拥车证,超过8500张。


拥车证的价格,就是在市场规律的影响下,一路拉着扯着往前走,在2016年之后逐步趋稳趋低,告诉你几个极值(单位全是新币):


A组:

最高价:55,200(2016年6月22日)

最低价:36,001(2017年9月6日)


B组

最高价:57,903(2016年8月3日)

最低价:38,610(2016年2月3日)


C组

最高价:51,209(2016年12月7日)

最低价:26,029(2017年5月11日)


D组

最高价:8,081(2017年3月29日)

最低价:3,512(2017年8月23日)


E组

最高价:57,390(2016年6月22日)

最低价:48,005(2017年9月6日)


主要是因为从2016年起,新加坡经济进入结构性调整期,总体表现比较低迷,所以表现在拥车证价格上,就有趋软的迹象。


时间推进到2017年,又有新调整:先是从11月起,连续三个月的车牌配额减少;从2018年2月起,更绝了,汽车的常年增长量,要从0.25%降到0,真正实行车牌数量的零增长。


那就意味着,到时只能是有一辆车被“杀掉”(本地人的通俗说法,其实就是报废),才能空出车牌配额,供新车注册使用。到那时候,就绝对能保证路上行驶的车,只可能少不会更多了。


潜在买家不出意料开始恐慌了,不少人趁着不久前举行的大型汽车展销会纷纷进场抢车,车牌价应声飙涨。


这种情形,和经济走势的关系不大,主要是和新加坡政府推行的“公共交通优先”国策有关。


相关阅读:




欢迎关注新加坡眼®,新加坡最大的自媒体平台。

    您可能也对以下帖子感兴趣

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存