杭州西站、T4航站楼、机场轨道快线,“三合一”开通吗?
机场快线何时开通?快了!快了!或许,我们会等来“三合一”通车、运营的日子。静等官宣。
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01
做个对比吧——2019年,杭州机场旅客吞吐量突破4000万人次,位列全球最繁忙机场。即便这样,萧山机场的T1、T2、T3航站楼,三座加起来的面积也只有T4航站楼的一半。
T4航站楼总建设面积约72万方。正式投用后,杭州机场的航站楼总面积达到108.2万方,一跃成为华东地区第二航空枢纽。T4入列后,杭州暂缓了第二机场的迫切度。
全新亮相、设计感十足的T4航站楼是萧山国际机场三期的“内核”,萧山机场三期还包括一座综合交通中心。
这个综合交通中心,里面不仅包含了地铁1号、7号、19号线(机场轨道快线),未来还将有机场高铁站。
据杭州发布,萧山国际机场三期已于9月8日开始国内航班试运行,9月10日开始国际出发航班试运行,9月中旬举行投运仪式。
9月中旬举行投运仪式,相信离机场轨道快线正式开通的日子,也近了。
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02
9月5日,合杭高铁湖杭段顺利通过验收,标志着合杭高铁湖杭段向正式开通运营又迈进一步。
杭州西站表示:信息已收到。
中秋月圆之夜,杭州西站组织杭州的摄影家,举办“月满中秋在西站”拍摄活动,通过无人机镜头,俯瞰西站绝美画卷。
图源:杭州云城
天心月圆,华枝秋浓。
从张张美图中,可见杭州西站已焕然一新,静待那个时刻。城西居民按捺住急切的心情,翘首以待。
杭州西站建成投运后,将成为继杭州东站、萧山机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽。
届时,经杭州西站向北可衔接杭宁、商合杭高铁,直抵南京、合肥;往南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接,贯穿7个5A景区和50多个4A景区,形成一条世界级的黄金旅游线;往东与沪杭、规划中的沪乍杭衔接,打通沪杭新通道,对浙江打造省域一小时交通圈,促进长三角地区互联互通具有重要意义。
图源:杭州云城
杭州西站一大亮点是高铁轨道的“高架进站”。
目前,国内大多数高铁轨道都是采用地面进站的方式,轨道和站房就如一堵墙,把城区分割成了两半。车站下方,虽有车行隧道,但对步行出行的旅客尤其是携带重物的旅客来说就尤为不便。而杭州西站的高铁轨道“高架进站”设计,相当于把高铁轨道架在了空中,行人和车辆都可以从高铁轨道下方的地面道路直接穿过,无需上下绕行。
图源:杭州云城
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03
陈明泉 制图
杭州机场轨道快线全长59.167千米,设站18座(14座为换乘站,含3座预留车站),其中高架车站4座。
19号线采用最高时速120km/h的轨道A型车,6节编组,车身颜色为上银灰、下湖蓝。这个蓝要比5号线的显得更有“西湖味”,更显文艺范。
图源网络
在文一西路互联网大厂上班的斯悦表示,以前出差去机场,要么海创园站坐机场大巴,不堵车的话,1小时20分钟;如果坐地铁的话,5号线转1号线,路上得2个小时。
等机场快线通车之后,从海创园站去萧山国际机场,出行时间将缩短至40分钟,融入感更强了。
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编辑∣蔡骏